FAA가 MAX 생산 확장을 중단함에 따라 보잉은 탱크를 공유합니다.
주가 보잉 미국 항공사들이 회사의 최근 품질 실패에 대해 분노를 표시한 날 미국 연방 항공국이 항공우주 제조업체에 737 MAX 모델의 생산 확장을 중단하라고 명령한 후 목요일에 하락했습니다.
알래스카 에어 그룹 Inc.
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10:59 03/05/24
아메리칸 항공 그룹
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보잉
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다우존스 IA
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나스닥 100
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사우스 웨스트 항공
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11:09 03/05/24
5월 XNUMX일 동체 폭발 사건의 여파로 알래스카 항공 보잉 737-9 MAX, FAA는 보잉이 MAX의 계획된 생산량 증가를 계속하도록 허가하지 않을 것이라고 밝혔습니다.
FAA가 조사를 계속하고 보잉과 공급업체에 대한 감독을 강화함에 따라 규제 당국은 접지된 171대의 보잉 737-9 MAX 항공기 각각에 대해 철저한 검사 및 유지 관리 프로세스를 수행해야 서비스를 재개할 수 있다고 밝혔습니다.
뉴욕증시 정오까지 주가는 6% 하락한 $201.51를 기록했고, 연간 손실폭은 20%로 늘어났습니다.
FAA 관리자인 Mike Whitaker는 "우리 팀이 몇 주간의 정보 수집 후에 완료한 철저하고 강화된 검토를 통해 나와 FAA는 검사 및 유지 관리 단계를 진행할 수 있다는 확신을 갖게 되었습니다."라고 말했습니다.
“그러나 분명히 말씀드리자면 이번 조치는 보잉에게 평소처럼 사업을 재개하지는 않을 것입니다. 우리는 이 과정에서 발견된 품질 관리 문제가 해결될 때까지 보잉의 생산 확대 요청에 동의하지 않거나 737 MAX의 추가 생산 라인을 승인하지 않을 것입니다.”
이 소식은 보잉 항공기만 사용하는 알래스카 항공이 최근 분기별 실적을 보고하면서 이번 사건과 관련된 항공기 운항 중단으로 인해 150억 XNUMX천만 달러의 손실을 입었다고 밝혔으며 이전 실적을 달성하지 못할 가능성이 높다고 밝힌 같은 날 나왔습니다. 용량 증가 목표.
목요일 NBC 뉴스와의 인터뷰에서 알래스카 CEO 벤 미니쿠치는 최근의 불행에 대해 다음과 같이 말했습니다. “나는 좌절감과 실망 그 이상입니다. 나 화나."
사우스 웨스트 항공 또한 이번 주 초에 발표한 유사한 발표에 이어 737년 항공기 계획에서 7 MAX 2024 항공기를 제외할 것이라고 발표했습니다. 유나이티드 항공.
한편, 분석가들과의 사후 결과 컨퍼런스콜에서는 아메리칸 항공 로버트 이솜 최고경영자(CEO)는 "보잉은 함께 행동해야 한다"고 말했으며 항공사가 올해 보잉 인도 규모를 축소할 것이라는 기대를 밝혔기 때문에 품질 문제는 "받아들일 수 없다"고 표시했다.